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比亚迪唐DM荣获“2019年度安全车”奖,成首款新能源获奖车型
2021-08-09 [7690]
本文摘要:自2006年正式成立以来,C-NCAP成为汽车产品开发不可或缺的指标,也是平民购车的最重要参考。

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自2006年正式成立以来,C-NCAP成为汽车产品开发不可或缺的指标,也是平民购车的最重要参考。从2011年开始,由中国汽车技术研究中心有限公司主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志推出了《年度安全性汽车》票选,目的是希望汽车企业生产出更加安全的产品,并将具有卓越安全性能的汽车推荐给消费者。随着2018年新版C-NCAP规则减少了新能源汽车的测试,2019年度安全性汽车的选票减少了新能源汽车的界别,国内新能源汽车细分市场的热情现状。

比亚迪唐DM在C-NCAP测试中的突出表现,加上非常丰富的自主安全性配置,被选为2019年度安全性车排行榜,是该奖项设置以来首次获奖的新能源车。3月19日,C-NCAP管理中心副主任程魁玉代表评委授予奖杯和荣誉证书。比亚迪株式会社高级副社长兼汽车工程研究院院长廉玉波参加了颁奖仪式。

C-NCAP管理中心副主任程魁玉(左)和比亚迪高级副社长兼汽车工程研究院院长廉玉波(右)的照片随着新能源汽车转入主流市场,C-NCAP也增加了这种汽车的测试力。2018年版C-NCAP规则引入此类车型测评。显示电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)不仅要展开与传统车型相同的测试,还要在碰撞测试后展开电气安全性选项测试,测试项目包括电线维护性能、电解液泄漏、PRESS安全性评价、高压自动插入装置的有效性测试。新版规则测试的第一辆车有两辆新能源车,但最后成绩不太理想,也引起了新能源车安全性能的担忧。

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新版规则实施后的第二批车型中,新能源车比亚迪唐DM也经常出现。作为挂电式混合动力车,以86.2%的综合得分率获得了5星级的评价。年度安全车票选基于严格的C-NCAP冲击测试数据,充分融合了车辆的积极安全性能。

在2018年的冲击测试中,比亚迪唐DM在严格的侧冲击测试中得分的前100%冲击测试中得分率超过90%的同时,在电气安全性方面通过了测试,没有发生爆炸。根据2018版的规则,积极安全项目主要审定ESC和AEB两个最重要的安全装备。

在积极的安全性项目中,唐DM的得分率达到了96.18%。迄今为止,2018版规则共测试了14种车型,唐DM的积极安全性得分最低。在积极的安全性方面,除了ESC、AEB之外,年度安全性车的选票还没有充分考虑其他的安全性。

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唐DM还配备了胎压监测、后排安全带预警、后排安全带预警、撞击预警系统等,诚信十足。唐DM需要获得这个奖项,比亚迪株式会社的高级副社长兼汽车工程研究院院长廉玉波说:比亚迪作为新能源汽车的领导者,是世界上享受电池、电机、电控三大电动汽车核心技术的汽车企业。

新一代唐DM作为比亚迪旗舰车,配备了第三代双模技术,经过全面的升级设计,产品性能提高到了新的高度,成为行业基准,得到了市场的接受。新一代唐DM不仅拒绝了传统燃料车的安全性能开发,还在电动汽车特有的电气安全性方面进行了充分的设计,同时配备了先进设备的自主安全性。面对2018版C-NCAP评价规程,评价项目激增,可玩性减小,唐DM依然以可靠的实力,首次成为获得C-NCAP五星评价的新能源汽车。

此次获得2019年度安全性汽车奖,唐DM期待为新能源汽车设立安全性基准,保护消费者的日常工作。版权文章允许禁止发布。

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